Škoda 440 Karosa - vývojový prototyp

Dobrý den, prodám novou nepoužitou sadu těsnění na Škoda 440 Spartak. Sada těsnění obsahuje: Těsnění čelního a zadního okna s klínkem (bílý nebo černý), těsnění bočních oken s klínkem (bílý nebo černý), těsnění kufru, těsnění kolem dveří na karoserii a práh, těsnění na dveřní křídlo a ... (více v detailu)

Dobrý den, prodám novou nepoužitou sadu těsnění na Škoda 440 Spartak. Sada těsnění obsahuje: Těsnění čelního a zadního okna s klínkem (bílý nebo černý), těsnění bočních oken s klínkem (bílý nebo černý), těsnění kufru, těsnění kolem dveří na karoserii a práh, těsnění na dveřní křídlo a ... (více v detailu)

Rok výroby: 1956 • Najeto: 123 456 Km • Výkon: 40 kW (54 PS) • Karoserie: Kabriolet • Barva: Modrá bílá • Výbava: Pokusný automobil Plastická karoserie Polytex - laminát Odpružení vzduchovými vaky Plně pojízdný vůz. Testace do roku 2029 V roce 1956 postavili v Karose Vysoké Mýto (bývalá karosárna Sodomka) prototyp sportovního vozu na podvozku Škoda 440 (Spartak). Karosérii navrhl Ing. arch. Otakar Diblík. Polotovar laminátové karosérie (materiál Polytex) dodal podnik Kovona Karviná, konečná úprava a montáž se uskutečnila v Karose. Vůz neměl textilní střechu, byl vybaven snímací průhlednou střechou z plexiskla, připomínající kabinu letadla. Střecha měla ale slabé uchycení a při zkouškách několikrát odlétla, tak ji přestali používat. Postavili jediný exemplář a byl to poslední osobní vůz, postavený bývalou karosárnou Sodomka. Cena dle znaleckého posudku Jednání o ceně pouze u vozu. Soudní znalec Technického muzea v Brně ocenil vozidlo... (více v detailu)