Access 650

K750 m72 mv750 dnepr Ural MT9 mv650 Veškeré náhradní díly nové a použité….. Mikroprocesorove zapalováni,kondenzátor,svíčky, fajfky CCCP,uhlíky dynama,uhlíky alternátoru,klakson ,těsnění, gufero, ložisko, světlo,žárovka 6V 12V blinkr blinkry kabeláž 6V kabeláž 12V muniční bedna s držakem vojenská bedna plachta na sajdu sajdkaru ventily silentblok simerink kolo kola špice dráty Pašek pod duši duše pneu 3.75-19 blatnik nádrž světa světlo boční stojan hlavní stojan silentblok zadní vidlice tlumiče kryt náboje kola silentblok sedla silentblok čepu sedla gardy spojky pružiny spojky disk spojky šrouby spojky ložisko spojky motor diferenciál převodovka váčka vačkova hřídel Rozvadova kola Klíkovka klikova hřídel ozubené kolo držák kulometu držák rezervy nosič dřevěný rošt do sajdy kontrolka patici žárovky spodní brýle sloupek řízení sedačka sedlo odrážka písty pístní kroužky segrovky pístní čep těsnění válce zapalování cívka spínací skříňka klíček držák na kanistr sklo předního světla rámeče... (více v detailu)

rok 2005 typ motoru AJS, 230kW origo z výroby bez DPF, EURO3 desetiválec PD, krouťák 750Nm ve 2000RPM najeto 355tkm a motor chytá krásně, nekouří a táhne skvěle, nepadá nouze, nežere vodu ani olej, neředí olej naftou, při delším stání nepadá nafta atd. převodovka 6q tiptronic se sportovním režimem, ve 140km/h točí 2000RPM při dvoustovce na dálnici motor točí 3000RPM stálý pohon 4x4 s mezinápravovým diferenciálem torsen(quattro) přední brzdy mají osmipístkové třmeny, shodné s Lamborghini Gallardo vzduchový podvozek s volbou dvou režimů výšky adaptivní tlumiče s nastavitelnou tuhostí přední světla bixenovy, zadní LED dvojitá skla oken interiér krémová kůže v kombinaci se světlým dřevem přední sedačky - výhřev, ventilace, masáže, paměti multifunkční volant ABS, ESP, tempomat, centrální zamykání s dálkou v klíči, atd. dvouzónová bezprůvanová klima, otevírací přední výdechy funkční STK do 5/26 původní velký TP k vozu Auto je pětimístné a je konfigurované se zaměřením na řidiče a jeho pohod... (více v detailu)

Rád bych nabídl k prodeji svou Hondu NX650 Dominator, rok výroby 1991 ( takže už je to veterán ) Vyrobený ještě v Japonsku ( ne v itálii ) v nevšední ale originální barevné kombinaci. Má najeto něco nad 92tis. Km. Vlastním ji 4 roky, najel jsem na ní okolo 25tis. Km. Dominátora jsem používal tak, jak se podle mě má. 70% silnice, 30% terén. Ale nikdy nedostával žádnou bídu, vážil jsem si ho. Předešlý majitel dělal GO motoru, nyní jsem dělal vrch motoru. Za dobu co jsem jí měl jsem dělal: 89547km -> Výbrus na 670CCM ( Vrtání 102mm, zdvih 82mm ) Zabrušovaná sedla Ventily Gufera na ventilech Kovaný píst Wossner ( starý píst klidně přidám ) Vačkovou hřídel i s vahadlami. (Repas p.Pavlíček) Nové Gripy Domino Nově zabudované LED blinkry s homologací (samozřejmě s LED přerušovačem) Vyšší hliníková řidítka s hrazdou M-Style Nová kuželíková ložiska v krku řízení Dříve... (více v detailu)

Rok výroby: 1982 • Najeto: 1 Km • Výkon: 999 kW (1359 PS) • Karoserie: Kupé • Barva: • Výbava: . Kdo nás zná, tak ví, že Capri máme rádi a pár už nám jich rukama prošlo. Připomeneme: elegantní kupé od evropského Fordu s designem Philipa T. Clarka, proslavené na stříbrném plátně i v závodech. Vyrábělo se ve třech navazujících generacích v letech 1968 až 1986. Třetí generace (Mk III) byla v německém Kolíně nad Rýnem montována od března 1978 do konce roku 1986. Přicházela s celou řadou motorů: od čtyřválců 1.3 Crossflow, 1.6 a 2.0 Pinto po vidlicové šestiválce s objemy od dvou do tří litrů. Nabízený Ford Capri z roku 1982 s motorem o objemu 2,8 litru byl původně dovezen ze Španělska, kde měl jednoho majitele. Nyní je přihlášen na veteránských značkách v ČR. Zde vůz prošel karosářskou renovací, která je pečlivě zdokumentována a fotografie jsou k dispozici společně s dalšími dokumenty k vozu. Dále proběhla repase kardanu včetně výměny ložisek, úprava zadního diferenciálu a výměna oleje v př... (více v detailu)

Závěrečný díl série Milénium! V jednom ze stockholmských parků se najde tělo zuboženého žebráka s amputovanými prsty na rukou i nohou. Vypadá to na nešťastnou smrt bezdomovce, avšak patoložka Fredrika Nymanová se nemůže zbavit dojmu, že s mrtvým je něco v nepořádku, a proto se spojí s Mikaelem Blomkvistem. Případ probudí Mikaelův zájem, protože žebrák prý několikrát cosi breptal o švédském m... (více v detailu)

SVT 650 (litá kola) - nejvýkonnější adventure ve třídě Zažijte Dakar na vlastní kůži s tímto velmi robustním a výkonným adventurem! Jak už je u QJMotor zvykem, tak i SVT 650 X koupíte s bohatou cestovní výbavou - jmenujme například vyhřívané gripy, sedadlo řidiče, zesílené originální blástry, USB zásuvku a barevný 7mi placový TFT přístrojový panel s indikací tlaků v obou pneumatikách! To vše skvěle doplňuje parádní véčkový motor, kvalitní podvozek s velkými zdvihy. Samozřejmostí jsou brzdy Brembo a ABS od firmy Bosch. Prodloužená záruka na 3 roky ke každému novému motocyklu! Cena včetně kufrů: 194 900 Kč AKCE: Padací rám nyní k motocyklu ZDARMA! (standarní cena 4 990 Kč) Výhodná sada originálních hliníkových kufrů K SVT 650 lze objednat též kvalitní originální sadu uzamykatelných hliníkových kufrů. Horní kufr a boční kufry lze sejmout v několika jednoduchých krocích a nabízejí dostatečný úložný prostor pro každou Vaši cestu. Horní kufr s úložným prostorem 45 litrů a dva boční kufry o o... (více v detailu)

Rok výroby: 2002 • Najeto: 216 686 Km • Výkon: 180 kW (245 PS) • Karoserie: Sedan • Barva: ZELENÁ METALÍZA • Výbava: Dobrý den, prodám své BMW e39 535i. Motor: M62B35TU Výkon: 180kw Barva: schiefer-grun metallic čalounění: Fabric/Sensatec 'schiefer-grun' první registrace: 9.4. 2002 Stav tachometru: 216 686tkm. (doložitelná historie BMW do roku 2021 z datakarty) Dovoz DE. Auto prošlo předprodejním servisem: Nový olej, všechny filtry, seřízení ruční brzy, nové těsnění víka ventilů Motor má krásný a lineární chod, diferenciál suchý bez vůlí, převodovka řadí plynule, kardan, vše v super stavu. Žádná koroze!!! Auto je komplet v originálním a sériovém stavu bez jakéhokoliv zásahu. Použité výhradně jen originální díly BMW! Interiér nadmíru zachovalý a čistý, veškerá tlačítka nezničená, nevymačkaná. Nepoškozené plasty ani obložení v interiéru. Vnitřní zrcátko s automatickým ponorem Přední loketní opěrka Vyhřívání sedadla řidiče/spolujezdce Příprava pro mobilní telefon, obchod BMW TeleServices ... (více v detailu)

Rok výroby: 2002 • Najeto: 216 686 Km • Výkon: 180 kW (245 PS) • Karoserie: Sedan • Barva: ZELENÁ METALÍZA • Výbava: Dobrý den, prodám své BMW e39 535i. Motor: M62B35TU Výkon: 180kw Barva: schiefer-grun metallic čalounění: Fabric/Sensatec 'schiefer-grun' první registrace: 9.4. 2002 Stav tachometru: 216 686tkm. (doložitelná historie BMW do roku 2021 z datakarty) Dovoz DE. Auto prošlo předprodejním servisem: Nový olej, všechny filtry, seřízení ruční brzy, nové těsnění víka ventilů Motor má krásný a lineární chod, diferenciál suchý bez vůlí, převodovka řadí plynule, kardan, vše v super stavu. Žádná koroze!!! Auto je komplet v originálním a sériovém stavu bez jakéhokoliv zásahu. Použité výhradně jen originální díly BMW! Interiér nadmíru zachovalý a čistý, veškerá tlačítka nezničená, nevymačkaná. Nepoškozené plasty ani obložení v interiéru. Vnitřní zrcátko s automatickým ponorem Přední loketní opěrka Vyhřívání sedadla řidiče/spolujezdce Příprava pro mobilní telefon, obchod BMW TeleServices ... (více v detailu)