JAWA 100 ROBOT

Motocykl z roku 1963 ve špičkovém původním a zcela originálním stavu s minimálními znaky patiny. Stroj má krásně viditelné původní linky, perfektní původní lak, původní štítek v anglickém jazyce, se kterým korespondují všechna čísla a dle tacho má velmi nízký nájezd pouze 4.068 km. Na moto dobová samolepka „Šestidenní 1963“. Dále pro dokreslení perfektního dobového vzhledu instalován replikový přední závodní štítek s číslem jezdce. Zadní bo... (více v detailu)

Vzácný a kultovní sběratelský motocykl Jawa Rumpál z roku 1932 po starší zhruba třicet let staré renovaci prakticky výlučně z originálních dílů. Jedinou výjimkou je dobový tachometr z obdobného typu motocyklu z té doby a nově instalovaný karburátor Amal v replice (není na foto). Jedná se o druhý typ tzv. plecháč se zesílenou přední vidlicí z druhé výrobní série, kterých bylo mezi lety 1931 – 1932 vyrobeno pouz... (více v detailu)

Nesmírně vzácný a raritní motocykl v mimořádně dochovaném, naprosto originálním a autentickém stavu. Jde o poslední, tedy 5. výrobní sérii z roku 1932. Motocykl je plně pojízdný a provozuschopný. Motor prošel v minulosti generální opravou. Motocykl je bez TP s možností provozovat jej na veteránských SPZ, které... (více v detailu)

Nesmírně raritní a vzácný soutěžní motocykl z dílny pana Sadílka ze Strašnické pobočky Národního podniku Jawa. Těchto strojů vzniklo jen velmi málo, udává se méně než 50 ks. Tento konkrétní exemplář pochází z první série Bitraků vyrobených v roce 1987, ve které bylo vyrobeno pouze 32 ks. Dle zjištěných informací tento stroj nefiguruje v závodních listinách podniku šestidenní pořádaného v roce ... (více v detailu)

Velice vzácný soutěžní silniční motocykl z padesátých let (rok 1956). Stroj byl dovezen do ČR z Holandska, kde byl dlouhá léta součástí rozsáhlé soukromé sbírky. Motocykl byl před vystavením v expozici muzea plně funkční, následně byly veškeré náplně vypuštěny a stroj byl zakonzervován. V případě znovuuvedení do provozu (závodění) se mu... (více v detailu)

Oblíbené předválečné vozidlo s uzavřenou karoserií z roku 1930 po starší velice hezké renovaci téměř před dvaceti lety. Vzhledem ke stáří renovace a pravidelné účasti na srazech a veteránských vyjížďkách nese vůz již drobné známky patiny na laku a chromu. Vůz byl poslední přibližně 2 roky odstaven a nevyužíván. Nyn... (více v detailu)

Vozidlo rok 1961 původem z Řecka po starší a velice pěkné renovaci, při níž byl rovněž vyměněn motor, který je osazen dvěma karburátory. V rámci tehdejší renovace dostal vůz mimo jiné nový lak a čalounění interiéru včetně stahovací střechy. Vůz byl současným majitelem využíván jen sporadicky a spíše byl vystaven v rámci soukromé sbírky. Nyní byl proveden běžný serv... (více v detailu)

Ikonický a vzácný motocykl po naprosto špičkové, precizní a nákladné renovaci před třemi lety. Motor prošel kompletní generální opravou včetně chemického čištění, stroj dostal profesionální lak včetně ručních linek a samozřejmě kvalitní české chromy. Motocykl byl renovován výhradně z originálních dílů, pouze blatníky byly použity replikové kvůli dosažení naprosto dokonalého vzhledu a stavu po renovaci. Motor je os... (více v detailu)

Vzácný předválečný motocykl z roku 1936 po starší renovaci. Stroj je plně funkční a pojízdný, bez jakýchkoliv závad nebo nutných investic. Díky renovaci staršího data působí maximálně autenticky, přičemž nese jen drobné známky dobové patiny typicky pouze na výfucích. Další devizou stroje je bezesporu fakt, ... (více v detailu)

Motocykl v absolutně původním, prakticky netknutém a uloženkovém stavu se zcela minimálním kilometrovým nájezdem 283 km, jakému odpovídá skutečně i vzhled téměř nového stroje. Dokonalý lak i chromy, vše prakticky bez jakéhokoliv opotřebení. Stroj byl podroben expertize znalce. Originalita a malý nájezd jsou doloženy posudkem přímo z týnecké Jawy. Posouzení originality zí... (více v detailu)

Tento překrásný předválečný vůz byl pořízen Aloisem Samohýlem v roce 1973, přičemž jeho prvním majitelem byl obchodní ředitel zlínských baťových závodů. Od té doby až do současnosti patří do soukromé sbírky rodiny Samohýlů ze Zlína. Vůz prošel renovací v roce 1987, dále byl již pouze vystaven v rámci soukromé expozice a neprovozován. Vozidlo nyní prošlo v letních měsících oživovacím servisem, je opět plně funkční a provozuchopné. V rámci servisních zásahů došlo rovněž k op... (více v detailu)

Tento vzácný a nesmírně raritní automobil z roku 1926 byl pořízen Aloisem Samohýlem ve Ždánici u Brna v roce 1965. Od té doby až do současnosti patří do soukromé sbírky rodiny Samohýlů ze Zlína. Kompletní renovace vozu proběhla v letech 1972 a 1973. Vlivem stáří se jedná již o patinový stav, který ovšem podtrhuje úžasnou autenticitu a originalitu stroje. Vozidlo nyní prošlo v letních měsících oživovacím servisem, je plně fu... (více v detailu)

Poválečný motocykl z roku 1947 ve vzácně zachovalém a naprosto originálním původním stavu se zcela minimálním nájezdem odhadem do 5000 km (počítadlo km je ovšem nefunkční od cca 3000 km). Stroj byl od nového po celou dobu ve vlastnictví jedné rodiny (prvním majitelem štáb. strážmistr SNB od r. 1947, nyní v majetku syna) a vždy se mu dostávalo mimořádné péče. Motocykl je navíc včetně původních platných a přepsatelných dokladů včetně původní dobové SPZ. K motocyklu je dále k dispozici vzácná původní dokumentace obsahující: t... (více v detailu)

Překrásný americký předválečný motocykl z roku 1928 po naprosto precizní kompletní renovaci, při které bylo použito maximum možných originálních dílů, přičemž nově vyroben byl pouze bateriový kastlík a nádrž. Nádrž byla vyrobena přesně dle staré původní dochované, ovšem pro naprostou autenticitu byly z původní nádrže použity všechny závity a úchytky. Odstín použité barvy byl naskenován dle původní. M... (více v detailu)

Krásný předválečný a velice vzácný užitkový automobil s dřevěnou korbičkou z roku 1930. Tatra je po kompletní poctivé renovaci v letech 2017-2019, v rámci které byla provedena generální oprava podvozku i motoru, dále byla vyhotovena a instalována zcela nová výdřeva a následně byla provedena generální oprava karoserie, na kterou přišel nový lak. Vozid... (více v detailu)

Nesmírně vzácný a prakticky nesehnatelný motocykl – prototyp lehkého cestovního endura vyrobený pouze ve 2 exemplářích v pobočce ČZ – Protivín. Stroj původně zamýšlený pro export, vyvinutý pracovníkem vývoje panem Zoubkem. Vznikl údajně velmi narychlo na objednávku brazilské delegace pro policii do hor. K realizaci tohoto záměru ale nakonec nikdy nedošlo. Prototyp byl osazen zapalováním Femsa kvůli svícení. Zároveň byla použita jiná převodovka s delší 6kou. Motocykl je ve zcela originálním, původ... (více v detailu)

Vzácné a luxusní předválečné vozidlo v provedení šestimístná limuzína. Vozidlo po kompletní a velice pečlivé renovaci dokončené v roce 2006. Předrenovační stav vozidla byl vzácně zachovalý a kompletní, naprostá většinu dílů je tak zcela originálních a původních. Motor je osazen původním karburátorem Zenith a také originálními vysokonapěťovými koncovkami kabelů. Jedním z naprosto původních a velmi vzácných doplňků je textilní zimní kryt chladiče s logem Wikov. Další raritní předností je nouzové sedadlo ponechané s originálním čalouněním. V... (více v detailu)

Automobil z roku 1982 ze sbírek Veterán Aréna Olomouc pana Pešáka. Vůz je po krásné starší renovaci s perfektně zachovalým původním interiérem. Je plně funkční a provozuschopný s platnými přepsatelnými doklady a SPZ starého okresního formátu. Technická kontrola platí do 4/2026, evidenční kontrola je platná do 4/2025. Vozidlo bylo vyrobeno v Kvasinách koncem ... (více v detailu)

Vozidlo v naprosto špičkovém až dokonalém stavu po velice zdařilé renovaci, která byla rovněž pečlivě zdokumentována. Při renovaci byl kladen značný důraz na originalitu. Byly tedy použity výlučně originální typicky uloženkové díly. Barva byla zvolena taktéž dle originálního odstínu (oranžově červená – kód 8220). Interiér (čalounění) vozidla je zcela původní ve skvělém stavu v provedení béžová kožen... (více v detailu)

Legendární československé sportovní kupátko z roku 1974 ve velmi udržovaném a pěkném stavu. V roce 1989 byla provedena kompletní generální oprava motoru, po níž má najeto pouze 20.000 km. Ve stejném roce byl vůz lakován červenou barvou, což je řádně zaznamenáno v TP. Stejně tak došlo ke generální opravě přední nápravy. Interiér vozidla je původní (pouze byla přečalouněna látka sedadel, koženkové bočnice jsou originální). Vozidlo má ... (více v detailu)

Vozidlo po slavné osobnosti, známé operní pěvkyni, paní Naděždě Kniplové, která byla po celou dobu jeho jedinou majitelkou. Vůz byl zakoupen v Tuzexu a vzhledem k významnosti zákaznice byl na její tehdejší přání dodán s velmi raritní barvou – modrou metalízou, která byla určena výhradně pro exportní účely. Vozidlo bylo nyní během léta vysvobozeno přibližně po dvaceti letech z barrandovské garáže, kde nečinně odpočívalo. Následně bylo provedeno šetrné čištění, základní oživovací servis, kdy byly rozhýbány a vyčištěny brzdy, došlo k výměně náplní včetně proplachu a zprovoznění motoru, výměně filtrů a výměně zpuchřelých hadic. Vůz je opět plně pojízdný a provozuschopný. Interiér vozidla je ve špičkovém stavu s dokonalým původním čalouněním sedadel... (více v detailu)

Predám originál staré delené pedále s ľavou kľukou na predvojnové motocykle Jawa 100 Robot a ČZ 98. Pedále sú vyčistené, premazané, ľavý ... (více v detailu)

Rok výroby: 1982 • Najeto: 2 000 Km • Výkon: 62 kW (84 PS) • Karoserie: Motocykl • Barva: modrá • V... (více v detailu)

nekompletní karburátor v horším stavu. Mohu poslat Záslikovnou / Balíkovnou i na dobírku

Rok výroby: 1936 • Najeto: 1 Km • Výkon: 19 kW (26 PS) • Karoserie: Motocykl • Barva: • Výbava: .