PRAGA PICCOLO

Krásný a oblíbený motocykl po dřívější velice zdařilé kompletní renovaci. Stroj byl poslední roky pouze vystaven v rámci soukromé sbírky a prakticky nejezdil. Nyní proběhl oživovací servis, kontrola a motocykl je plně pojízdný a provozuschopný. Tatran má rovněž platné přepsatelné doklady (ještě o... (více v detailu)

Raritní exportní motocykl, v tomto konkrétním případě se jedná o evropskou verzi určenou pro Nizozemí a 18. vyrobený kousek dané verze. V roce 1973 bylo vyrobeno pouhých 1.555 ks motocyklů typu 482 Trail. Stroj je ve špičkovém zcela původním stavu a laku. Vzhledem ke zcela minimálnímu opotřebení zřejmě skutečně prakticky nejetý stroj (dle tacho nájezd pouze 904 km). Motocykl má dokonce dosud obuty původní pneu s krásným vzorkem. Stroj byl dovezený zpět do ČR před několika lety. Dlouh... (více v detailu)

Pionýr v původním stavu nesoucí pouze kosmetické známky dobové patiny. Hlavní předností je velice raritní a zřídkakdy vídaná originální barva slonová kost. Motocykl byl kompletně rozebrán, šetrně vyčištěn a oživen. V rámci oprav došlo k repasi přední vidlice a generální opravě motoru. Nyní je Pionýr plně funkční a provozuschopný. Mot... (více v detailu)

Legendární skútr Čezeta zvaný Prase v krásném, zachovalém a převážně původním stavu. Jedna z nejoblíbenějších barevných kombinací červené a krémové. Lak stroje je velmi pěkný a originální, pouze místy opravován lokálními zástřiky. Chromy jsou nebývale původní (pouze výfuk stříkán stříbřenkou). Skútr disponuje původním výrobním štítkem. Nyní po oživovacím servisu po delší odstávce v... (více v detailu)

Moped ve vzácné verzi Sport, který prošel přibližně před 20 lety detailní renovací. Od té doby neprovozován, bez náplní, vystaven v soukromé expozici. Jelikož se jedná o starší renovaci, která ovšem není vůbec znát, jedná se o naprosto originální motocykl prakticky bez jakýchkoliv replik dílů, ani dílů z druhovýroby, jak je dnes při renovacích častým zvykem. Naopak všechny součástky jsou původní, zrenovované, nově pochromovan... (více v detailu)

Rok výroby: 1930 • Najeto: 1 Km • Výkon: 22 kW (30 PS) • Karoserie: Limuzína • Barva: černá • Výbava: . Oblíbené předválečné vozidlo s uzavřenou karoserií po starší velice hezké renovaci téměř před dvaceti lety. Vzhledem ke stáří renovace a pravidelné účasti na srazech a veteránských vyjížďkách nese vůz již drobné známky patiny na laku a chromu. Vůz byl poslední přibližně 2 roky... (více v detailu)

Rok výroby: 1931 • Najeto: 1 Km • Výkon: 22 kW (30 PS) • Karoserie: Kabriolet • Barva: červená • Výbava: . Tento překrásný předválečný vůz byl pořízen Aloisem Samohýlem v roce 1973, přičemž jeho prvním majitelem byl obchodní ředitel zlínských baťových závodů. Od té doby až do současnosti patří do soukromé sbírky rodiny Samohýlů ze Zlína. Vůz prošel renovací v roce 1987, dále byl již pouze vystaven v rámci soukromé expozice a neprovozován. Vozidlo nyní prošlo v letních měsících oživovacím servisem, je opět plně funkční a provozuchopné. V rámci s... (více v detailu)

Rok výroby: 1982 • Najeto: 28 000 Km • Výkon: 43 kW (58 PS) • Karoserie: Kupé • Barva: červená • Výbava: . Automobil ze soukromé sbírky pana Pešáka – Veterán Aréna Olomouc. Vůz je po krásné starší renovaci s perfektně zachovalým původním interiérem. Je plně funkční a provozuschopný s platnými přepsatelnými doklady a SPZ starého okresního formátu. Technická kontrola platí do 4/2026, evidenční kontrola je platná do 4/2025. Vozidlo... (více v detailu)

Rok výroby: 1930 • Najeto: 1 Km • Výkon: 10 kW (14 PS) • Karoserie: Valník • Barva: hnědá • Výbava: . Krásný předválečný a velice vzácný užitkový automobil s dřevěnou korbičkou. Tatra je po kompletní poctivé renovaci v letech 2017-2019, v rámci které byla provedena generální oprava podvozku i motoru, dále byla vyhotovena a instalována zcela nová výdřeva a následně byla provedena generální oprava karoserie, na kte... (více v detailu)

Rok výroby: 1961 • Najeto: 1 Km • Výkon: 37 kW (50 PS) • Karoserie: Kabriolet • Barva: červená • Výbava: . Vozidlo původem z Řecka po starší a velice pěkné renovaci, při níž byl rovněž vyměněn motor, který je osazen dvěma karburátory. V rámci tehdejší renovace dostal vůz mimo jiné nový lak a čalounění interiéru včetně stahovací střechy. Vůz byl současným majitelem využíván jen sporadicky a spíše byl vystaven v rámci soukromé sbírky... (více v detailu)

Rok výroby: 1967 • Najeto: 1 Km • Výkon: 27 kW (37 PS) • Karoserie: Sedan • Barva: oranžově červená • Výbava: . Vozidlo v naprosto špičkovém až dokonalém stavu po velice zdařilé renovaci, která byla rovněž pečlivě zdokumentována. Při renovaci byl kladen značný důraz na originalitu. Byly tedy použity výlučně originální typicky uloženkové díly. Barva byla zvolena taktéž dle originálního odstínu (oranžově červená – kód 8220). Interiér (čalounění) vozidla je zcela původní ve s... (více v detailu)

Rok výroby: 1986 • Najeto: 95 000 Km • Výkon: 45 kW (61 PS) • Karoserie: Kupé • Barva: modrá metalická • Výbava: . Vozidlo po slavné osobnosti, známé operní pěvkyni, paní Naděždě Kniplové, která byla po celou dobu jeho jedinou majitelkou. Vůz byl zakoupen v Tuzexu a vzhledem k významnosti zákaznice byl na její tehdejší přání dodán s velmi raritní barvou – modrou metalízou, která byla určena výhradně pro exportní účely. Vozidlo bylo nyní během léta vysvobozeno přibližně po dvaceti letech z barrandovské garáže, kde nečinně odpočívalo. Následně bylo provedeno šetrné čištění, základní oživovací servis, kdy byly rozhýbány a vyčištěny brzdy, došlo k výměně náplní včetně proplachu a zprovoznění motoru, výměně filtrů a výměně zpuchřelých hadic. Vůz je opět plně pojízdný a provozuschopný. Interiér vozidla je ve špičkovém stavu s... (více v detailu)

Rok výroby: 1930 • Najeto: 1 Km • Výkon: 21 kW (29 PS) • Karoserie: Limuzína • Barva: modrá • Výbava: . Vzácné a luxusní předválečné vozidlo v provedení šestimístná limuzína. Wikovů 28 bylo vyrobeno pouhých 200 ks, přičemž pouze 13 exemplářů se dochovalo. Vozidlo po kompletní a velice pečlivé renovaci dokončené v roce 2006. Předrenovační stav vozidla byl vzácně zachovalý a kompletní, naprostá většinu dílů je tak zcela originálních a původních. Motor je osazen původním karburátorem Zenith a také originálními vysokonapěťovými koncovkami kabelů. Jedním z naprosto původních a velmi vzácných doplňků je textilní zimní kryt chladiče s logem Wikov. Další ... (více v detailu)

Tento překrásný předválečný vůz byl pořízen Aloisem Samohýlem v roce 1973, přičemž jeho prvním majitelem byl obchodní ředitel zlínských baťových závodů. Od té doby až do současnosti patří do soukromé sbírky rodiny Samohýlů ze Zlína. Vůz prošel renovací v roce 1987, dále byl již pouze vystaven v rámci soukromé expozice a neprovozován. Vozidlo nyní prošlo v letních měsících oživovacím servisem, je opět plně funkční a provozuchopné. V rámci servisních zásahů došlo rovněž k op... (více v detailu)

Nesmírně vzácný a raritní motocykl v mimořádně dochovaném, naprosto originálním a autentickém stavu. Jde o poslední, tedy 5. výrobní sérii z roku 1932. Motocykl je plně pojízdný a provozuschopný. Motor prošel v minulosti generální opravou. Motocykl je bez TP s možností provozovat jej na veteránských SPZ, které... (více v detailu)

Malý předválečný motocykl z roku 1937 po starší kompletní a velice zdařilé renovaci. Po renovaci neprovozován, pouze vystaven v rámci expozice muzea. V rámci předaukčního servisu byl stroj pouze šetrně oživen a zkontrolován, motor v pořádku v chodu. Motocykl je bez... (více v detailu)

Krásný předválečný a velice vzácný užitkový automobil s dřevěnou korbičkou z roku 1930. Tatra je po kompletní poctivé renovaci v letech 2017-2019, v rámci které byla provedena generální oprava podvozku i motoru, dále byla vyhotovena a instalována zcela nová výdřeva a následně byla provedena generální oprava karoserie, na kterou přišel nový lak. Vozid... (více v detailu)

Vozidlo v naprosto špičkovém až dokonalém stavu po velice zdařilé renovaci, která byla rovněž pečlivě zdokumentována. Při renovaci byl kladen značný důraz na originalitu. Byly tedy použity výlučně originální typicky uloženkové díly. Barva byla zvolena taktéž dle originálního odstínu (oranžově červená – kód 8220). Interiér (čalounění) vozidla je zcela původní ve skvělém stavu v provedení béžová kožen... (více v detailu)

Vozidlo rok 1961 původem z Řecka po starší a velice pěkné renovaci, při níž byl rovněž vyměněn motor, který je osazen dvěma karburátory. V rámci tehdejší renovace dostal vůz mimo jiné nový lak a čalounění interiéru včetně stahovací střechy. Vůz byl současným majitelem využíván jen sporadicky a spíše byl vystaven v rámci soukromé sbírky. Nyní byl proveden běžný serv... (více v detailu)

Vzácný a kultovní sběratelský motocykl Jawa Rumpál z roku 1932 po starší zhruba třicet let staré renovaci prakticky výlučně z originálních dílů. Jedinou výjimkou je dobový tachometr z obdobného typu motocyklu z té doby a nově instalovaný karburátor Amal v replice (není na foto). Jedná se o druhý typ tzv. plecháč se zesílenou přední vidlicí z druhé výrobní série, kterých bylo mezi lety 1931 – 1932 vyrobeno pouz... (více v detailu)

Rok výroby: 1932 • Najeto: 1 Km • Výkon: 12 kW (16 PS) • Karoserie: Motocykl • Barva: černá • Výbava: . Nesmírně vzácný a raritní motocykl v mimořádně dochovaném, naprosto originálním a autentickém stavu. Jde o poslední, tedy 5. výrobní sérii. Motocykl je plně pojízdný a provozuschopný. Motor prošel v minulosti generální opravou. Motocykl je bez TP s možností provozovat jej... (více v detailu)

Tento vzácný a nesmírně raritní automobil z roku 1926 byl pořízen Aloisem Samohýlem ve Ždánici u Brna v roce 1965. Od té doby až do současnosti patří do soukromé sbírky rodiny Samohýlů ze Zlína. Kompletní renovace vozu proběhla v letech 1972 a 1973. Vlivem stáří se jedná již o patinový stav, který ovšem podtrhuje úžasnou autenticitu a originalitu stroje. Vozidlo nyní prošlo v letních měsících oživovacím servisem, je plně fu... (více v detailu)

Vzácný předválečný motocykl z roku 1936 po starší renovaci. Stroj je plně funkční a pojízdný, bez jakýchkoliv závad nebo nutných investic. Díky renovaci staršího data působí maximálně autenticky, přičemž nese jen drobné známky dobové patiny typicky pouze na výfucích. Další devizou stroje je bezesporu fakt, ... (více v detailu)

Automobil z roku 1982 ze sbírek Veterán Aréna Olomouc pana Pešáka. Vůz je po krásné starší renovaci s perfektně zachovalým původním interiérem. Je plně funkční a provozuschopný s platnými přepsatelnými doklady a SPZ starého okresního formátu. Technická kontrola platí do 4/2026, evidenční kontrola je platná do 4/2025. Vozidlo bylo vyrobeno v Kvasinách koncem ... (více v detailu)

Ikonický a vzácný motocykl po naprosto špičkové, precizní a nákladné renovaci před třemi lety. Motor prošel kompletní generální opravou včetně chemického čištění, stroj dostal profesionální lak včetně ručních linek a samozřejmě kvalitní české chromy. Motocykl byl renovován výhradně z originálních dílů, pouze blatníky byly použity replikové kvůli dosažení naprosto dokonalého vzhledu a stavu po renovaci. Motor je os... (více v detailu)