ČZ 250/475 TRIAL (top původní kus s TP)

Oblíbený skútr Čezeta v užitkovém provedení rikša (model 01). Motocykl již s nepůvodním lakem, ovšem po mechanické stránce zcela v pořádku, plně funkční a pojízdný. Motor včetně podvozku a korbičky je po repasi. Stroj má i krásné novější zaplachtování nákladového prostoru. Rikša je včetn... (více v detailu)

Krásný a oblíbený motocykl po dřívější velice zdařilé kompletní renovaci. Stroj byl poslední roky pouze vystaven v rámci soukromé sbírky a prakticky nejezdil. Nyní proběhl oživovací servis, kontrola a motocykl je plně pojízdný a provozuschopný. Tatran má rovněž platné přepsatelné doklady (ještě o... (více v detailu)

Motocykl po celkové a velice precizní renovaci, při které byl kladen důraz na vysokou kvalitu provedené práce a dosažení dokonalého vzhledu. Stroj má profesionální lak s ručními linkami, nové chromy, motor (vyvážená kliková hřídel, výbrus, nová ložiska, gufera, spojkové lamely, atp.) a všechny mechanické části jsou ro... (více v detailu)

Pionýr v původním stavu nesoucí pouze kosmetické známky dobové patiny. Hlavní předností je velice raritní a zřídkakdy vídaná originální barva slonová kost. Motocykl byl kompletně rozebrán, šetrně vyčištěn a oživen. V rámci oprav došlo k repasi přední vidlice a generální opravě motoru. Nyní je Pionýr plně funkční a provozuschopný. Mot... (více v detailu)

Raritní exportní motocykl, v tomto konkrétním případě se jedná o evropskou verzi určenou pro Nizozemí a 18. vyrobený kousek dané verze. V roce 1973 bylo vyrobeno pouhých 1.555 ks motocyklů typu 482 Trail. Stroj je ve špičkovém zcela původním stavu a laku. Vzhledem ke zcela minimálnímu opotřebení zřejmě skutečně prakticky nejetý stroj (dle tacho nájezd pouze 904 km). Motocykl má dokonce dosud obuty původní pneu s krásným vzorkem. Stroj byl dovezený zpět do ČR před několika lety. Dlouh... (více v detailu)

Legendární skútr Čezeta zvaný Prase v krásném, zachovalém a převážně původním stavu. Jedna z nejoblíbenějších barevných kombinací červené a krémové. Lak stroje je velmi pěkný a originální, pouze místy opravován lokálními zástřiky. Chromy jsou nebývale původní (pouze výfuk stříkán stříbřenkou). Skútr disponuje původním výrobním štítkem. Nyní po oživovacím servisu po delší odstávce v... (více v detailu)

Moped ve vzácné verzi Sport, který prošel přibližně před 20 lety detailní renovací. Od té doby neprovozován, bez náplní, vystaven v soukromé expozici. Jelikož se jedná o starší renovaci, která ovšem není vůbec znát, jedná se o naprosto originální motocykl prakticky bez jakýchkoliv replik dílů, ani dílů z druhovýroby, jak je dnes při renovacích častým zvykem. Naopak všechny součástky jsou původní, zrenovované, nově pochromovan... (více v detailu)

Rok výroby: 1928 • Najeto: 1 Km • Výkon: 13 kW (18 PS) • Karoserie: Motocykl • Barva: červená • Výbava: . Překrásný americký předválečný motocykl po naprosto precizní kompletní renovaci, při které bylo použito maximum možných originálních dílů, přičemž nově vyroben byl pouze bateriový kastlík a nádrž. Nádrž byla vyrobena přesně dle staré původní dochované, ovšem pro naprostou autenticitu byly z původní nádrže použity všechny závity a úchytky. Odstín použité barvy b... (více v detailu)

Rok výroby: 1956 • Najeto: 1 Km • Výkon: 23 kW (31 PS) • Karoserie: Motocykl • Barva: stříbrná • Výbava: . Velice vzácný soutěžní silniční motocykl z padesátých let. Stroj byl dovezen do ČR z Holandska, kde byl dlouhá léta součástí rozsáhlé soukromé sbírky. Motocykl byl před vystavením v expozici muzea plně funkční, následně byly veškeré náplně vypuštěny a stroj byl zakonzervován. V případě znovuuveden... (více v detailu)

Rok výroby: 1982 • Najeto: 28 000 Km • Výkon: 43 kW (58 PS) • Karoserie: Kupé • Barva: červená • Výbava: . Automobil ze soukromé sbírky pana Pešáka – Veterán Aréna Olomouc. Vůz je po krásné starší renovaci s perfektně zachovalým původním interiérem. Je plně funkční a provozuschopný s platnými přepsatelnými doklady a SPZ starého okresního formátu. Technická kontrola platí do 4/2026, evidenční kontrola je platná do 4/2025. Vozidlo... (více v detailu)

Rok výroby: 1974 • Najeto: 1 Km • Výkon: 45 kW (61 PS) • Karoserie: Kupé • Barva: červená • Výbava: . Legendární československé sportovní kupátko ve velmi udržovaném a pěkném stavu. V roce 1989 byla provedena kompletní generální oprava motoru, po níž má najeto pouze 20.000 km. Ve stejném roce byl vůz lakován červenou barvou, což je řádně zaznamenáno v TP. Stejně tak došlo ke generální opravě přední nápravy. Interiér vozidla je původní (pouze byla přečalouněna látka sedadel, koženkové bočnice jso... (více v detailu)

Rok výroby: 1961 • Najeto: 1 Km • Výkon: 37 kW (50 PS) • Karoserie: Kabriolet • Barva: červená • Výbava: . Vozidlo původem z Řecka po starší a velice pěkné renovaci, při níž byl rovněž vyměněn motor, který je osazen dvěma karburátory. V rámci tehdejší renovace dostal vůz mimo jiné nový lak a čalounění interiéru včetně stahovací střechy. Vůz byl současným majitelem využíván jen sporadicky a spíše byl vystaven v rámci soukromé sbírky... (více v detailu)

Rok výroby: 1930 • Najeto: 1 Km • Výkon: 21 kW (29 PS) • Karoserie: Limuzína • Barva: modrá • Výbava: . Vzácné a luxusní předválečné vozidlo v provedení šestimístná limuzína. Wikovů 28 bylo vyrobeno pouhých 200 ks, přičemž pouze 13 exemplářů se dochovalo. Vozidlo po kompletní a velice pečlivé renovaci dokončené v roce 2006. Předrenovační stav vozidla byl vzácně zachovalý a kompletní, naprostá většinu dílů je tak zcela originálních a původních. Motor je osazen původním karburátorem Zenith a také originálními vysokonapěťovými koncovkami kabelů. Jedním z naprosto původních a velmi vzácných doplňků je textilní zimní kryt chladiče s logem Wikov. Další ... (více v detailu)

Rok výroby: 1986 • Najeto: 95 000 Km • Výkon: 45 kW (61 PS) • Karoserie: Kupé • Barva: modrá metalická • Výbava: . Vozidlo po slavné osobnosti, známé operní pěvkyni, paní Naděždě Kniplové, která byla po celou dobu jeho jedinou majitelkou. Vůz byl zakoupen v Tuzexu a vzhledem k významnosti zákaznice byl na její tehdejší přání dodán s velmi raritní barvou – modrou metalízou, která byla určena výhradně pro exportní účely. Vozidlo bylo nyní během léta vysvobozeno přibližně po dvaceti letech z barrandovské garáže, kde nečinně odpočívalo. Následně bylo provedeno šetrné čištění, základní oživovací servis, kdy byly rozhýbány a vyčištěny brzdy, došlo k výměně náplní včetně proplachu a zprovoznění motoru, výměně filtrů a výměně zpuchřelých hadic. Vůz je opět plně pojízdný a provozuschopný. Interiér vozidla je ve špičkovém stavu s... (více v detailu)

Rok výroby: 1931 • Najeto: 1 Km • Výkon: 22 kW (30 PS) • Karoserie: Kabriolet • Barva: červená • Výbava: . Tento překrásný předválečný vůz byl pořízen Aloisem Samohýlem v roce 1973, přičemž jeho prvním majitelem byl obchodní ředitel zlínských baťových závodů. Od té doby až do současnosti patří do soukromé sbírky rodiny Samohýlů ze Zlína. Vůz prošel renovací v roce 1987, dále byl již pouze vystaven v rámci soukromé expozice a neprovozován. Vozidlo nyní prošlo v letních měsících oživovacím servisem, je opět plně funkční a provozuchopné. V rámci s... (více v detailu)

Rok výroby: 1967 • Najeto: 1 Km • Výkon: 27 kW (37 PS) • Karoserie: Sedan • Barva: oranžově červená • Výbava: . Vozidlo v naprosto špičkovém až dokonalém stavu po velice zdařilé renovaci, která byla rovněž pečlivě zdokumentována. Při renovaci byl kladen značný důraz na originalitu. Byly tedy použity výlučně originální typicky uloženkové díly. Barva byla zvolena taktéž dle originálního odstínu (oranžově červená – kód 8220). Interiér (čalounění) vozidla je zcela původní ve s... (více v detailu)

Vzácný předválečný motocykl z roku 1936 po starší renovaci. Stroj je plně funkční a pojízdný, bez jakýchkoliv závad nebo nutných investic. Díky renovaci staršího data působí maximálně autenticky, přičemž nese jen drobné známky dobové patiny typicky pouze na výfucích. Další devizou stroje je bezesporu fakt, ... (více v detailu)

Poválečný motocykl z roku 1947 ve vzácně zachovalém a naprosto originálním původním stavu se zcela minimálním nájezdem odhadem do 5000 km (počítadlo km je ovšem nefunkční od cca 3000 km). Stroj byl od nového po celou dobu ve vlastnictví jedné rodiny (prvním majitelem štáb. strážmistr SNB od r. 1947, nyní v majetku syna) a vždy se mu dostávalo mimořádné péče. Motocykl je navíc včetně původních platných a přepsatelných dokladů včetně původní dobové SPZ. K motocyklu je dále k dispozici vzácná původní dokumentace obsahující: t... (více v detailu)

Ikonický a vzácný motocykl po naprosto špičkové, precizní a nákladné renovaci před třemi lety. Motor prošel kompletní generální opravou včetně chemického čištění, stroj dostal profesionální lak včetně ručních linek a samozřejmě kvalitní české chromy. Motocykl byl renovován výhradně z originálních dílů, pouze blatníky byly použity replikové kvůli dosažení naprosto dokonalého vzhledu a stavu po renovaci. Motor je os... (více v detailu)

Malý předválečný motocykl z roku 1937 po starší kompletní a velice zdařilé renovaci. Po renovaci neprovozován, pouze vystaven v rámci expozice muzea. V rámci předaukčního servisu byl stroj pouze šetrně oživen a zkontrolován, motor v pořádku v chodu. Motocykl je bez... (více v detailu)

Nesmírně raritní a vzácný soutěžní motocykl z dílny pana Sadílka ze Strašnické pobočky Národního podniku Jawa. Těchto strojů vzniklo jen velmi málo, udává se méně než 50 ks. Tento konkrétní exemplář pochází z první série Bitraků vyrobených v roce 1987, ve které bylo vyrobeno pouze 32 ks. Dle zjištěných informací tento stroj nefiguruje v závodních listinách podniku šestidenní pořádaného v roce ... (více v detailu)

Velice vzácný soutěžní silniční motocykl z padesátých let (rok 1956). Stroj byl dovezen do ČR z Holandska, kde byl dlouhá léta součástí rozsáhlé soukromé sbírky. Motocykl byl před vystavením v expozici muzea plně funkční, následně byly veškeré náplně vypuštěny a stroj byl zakonzervován. V případě znovuuvedení do provozu (závodění) se mu... (více v detailu)

Překrásný americký předválečný motocykl z roku 1928 po naprosto precizní kompletní renovaci, při které bylo použito maximum možných originálních dílů, přičemž nově vyroben byl pouze bateriový kastlík a nádrž. Nádrž byla vyrobena přesně dle staré původní dochované, ovšem pro naprostou autenticitu byly z původní nádrže použity všechny závity a úchytky. Odstín použité barvy byl naskenován dle původní. M... (více v detailu)

Rok výroby: 1936 • Najeto: 1 Km • Výkon: 7 kW (10 PS) • Karoserie: Motocykl • Barva: černá • Výbava: . Vzácný předválečný motocykl po starší renovaci. Stroj je plně funkční a pojízdný, bez jakýchkoliv závad nebo nutných investic. Díky renovaci staršího data působí maximálně autenticky, přičemž nese jen drobné známky dobové patiny typicky pouze na výfucích. Další devizou... (více v detailu)

Motocykl z roku 1963 ve špičkovém původním a zcela originálním stavu s minimálními znaky patiny. Stroj má krásně viditelné původní linky, perfektní původní lak, původní štítek v anglickém jazyce, se kterým korespondují všechna čísla a dle tacho má velmi nízký nájezd pouze 4.068 km. Na moto dobová samolepka „Šestidenní 1963“. Dále pro dokreslení perfektního dobového vzhledu instalován replikový přední závodní štítek s číslem jezdce. Zadní bo... (více v detailu)