JAWETTA 50/551 SPORT

Pionýr v původním stavu nesoucí pouze kosmetické známky dobové patiny. Hlavní předností je velice raritní a zřídkakdy vídaná originální barva slonová kost. Motocykl byl kompletně rozebrán, šetrně vyčištěn a oživen. V rámci oprav došlo k repasi přední vidlice a generální opravě motoru. Nyní je Pionýr plně funkční a provozuschopný. Mot... (více v detailu)

Krásný a oblíbený motocykl po dřívější velice zdařilé kompletní renovaci. Stroj byl poslední roky pouze vystaven v rámci soukromé sbírky a prakticky nejezdil. Nyní proběhl oživovací servis, kontrola a motocykl je plně pojízdný a provozuschopný. Tatran má rovněž platné přepsatelné doklady (ještě o... (více v detailu)

Raritní exportní motocykl, v tomto konkrétním případě se jedná o evropskou verzi určenou pro Nizozemí a 18. vyrobený kousek dané verze. V roce 1973 bylo vyrobeno pouhých 1.555 ks motocyklů typu 482 Trail. Stroj je ve špičkovém zcela původním stavu a laku. Vzhledem ke zcela minimálnímu opotřebení zřejmě skutečně prakticky nejetý stroj (dle tacho nájezd pouze 904 km). Motocykl má dokonce dosud obuty původní pneu s krásným vzorkem. Stroj byl dovezený zpět do ČR před několika lety. Dlouh... (více v detailu)

Velmi vzácný a raritní terénní motocykl v nejsilnější vyráběné kubatuře, kterých bylo vyrobeno pouhých 289 ks. Stroj je ve špičkovém zcela originálním a původním stavu, plně funkční a pojízdný. Původní lak je velice zachovalý s jen drobnou dobovou patinou, stejně tak chromované díly. Ráfky jsou včetně původní la... (více v detailu)

Motocykl po celkové a velice precizní renovaci, při které byl kladen důraz na vysokou kvalitu provedené práce a dosažení dokonalého vzhledu. Stroj má profesionální lak s ručními linkami, nové chromy, motor (vyvážená kliková hřídel, výbrus, nová ložiska, gufera, spojkové lamely, atp.) a všechny mechanické části jsou ro... (více v detailu)

Oblíbený skútr Čezeta v užitkovém provedení rikša (model 01). Motocykl již s nepůvodním lakem, ovšem po mechanické stránce zcela v pořádku, plně funkční a pojízdný. Motor včetně podvozku a korbičky je po repasi. Stroj má i krásné novější zaplachtování nákladového prostoru. Rikša je včetn... (více v detailu)

Legendární skútr Čezeta zvaný Prase v krásném, zachovalém a převážně původním stavu. Jedna z nejoblíbenějších barevných kombinací červené a krémové. Lak stroje je velmi pěkný a originální, pouze místy opravován lokálními zástřiky. Chromy jsou nebývale původní (pouze výfuk stříkán stříbřenkou). Skútr disponuje původním výrobním štítkem. Nyní po oživovacím servisu po delší odstávce v... (více v detailu)

Rok výroby: 1956 • Najeto: 1 Km • Výkon: 23 kW (31 PS) • Karoserie: Motocykl • Barva: stříbrná • Výbava: . Velice vzácný soutěžní silniční motocykl z padesátých let. Stroj byl dovezen do ČR z Holandska, kde byl dlouhá léta součástí rozsáhlé soukromé sbírky. Motocykl byl před vystavením v expozici muzea plně funkční, následně byly veškeré náplně vypuštěny a stroj byl zakonzervován. V případě znovuuveden... (více v detailu)

Rok výroby: 1928 • Najeto: 1 Km • Výkon: 13 kW (18 PS) • Karoserie: Motocykl • Barva: červená • Výbava: . Překrásný americký předválečný motocykl po naprosto precizní kompletní renovaci, při které bylo použito maximum možných originálních dílů, přičemž nově vyroben byl pouze bateriový kastlík a nádrž. Nádrž byla vyrobena přesně dle staré původní dochované, ovšem pro naprostou autenticitu byly z původní nádrže použity všechny závity a úchytky. Odstín použité barvy b... (více v detailu)

Rok výroby: 1982 • Najeto: 28 000 Km • Výkon: 43 kW (58 PS) • Karoserie: Kupé • Barva: červená • Výbava: . Automobil ze soukromé sbírky pana Pešáka – Veterán Aréna Olomouc. Vůz je po krásné starší renovaci s perfektně zachovalým původním interiérem. Je plně funkční a provozuschopný s platnými přepsatelnými doklady a SPZ starého okresního formátu. Technická kontrola platí do 4/2026, evidenční kontrola je platná do 4/2025. Vozidlo... (více v detailu)

Rok výroby: 1974 • Najeto: 1 Km • Výkon: 45 kW (61 PS) • Karoserie: Kupé • Barva: červená • Výbava: . Legendární československé sportovní kupátko ve velmi udržovaném a pěkném stavu. V roce 1989 byla provedena kompletní generální oprava motoru, po níž má najeto pouze 20.000 km. Ve stejném roce byl vůz lakován červenou barvou, což je řádně zaznamenáno v TP. Stejně tak došlo ke generální opravě přední nápravy. Interiér vozidla je původní (pouze byla přečalouněna látka sedadel, koženkové bočnice jso... (více v detailu)

Rok výroby: 1986 • Najeto: 95 000 Km • Výkon: 45 kW (61 PS) • Karoserie: Kupé • Barva: modrá metalická • Výbava: . Vozidlo po slavné osobnosti, známé operní pěvkyni, paní Naděždě Kniplové, která byla po celou dobu jeho jedinou majitelkou. Vůz byl zakoupen v Tuzexu a vzhledem k významnosti zákaznice byl na její tehdejší přání dodán s velmi raritní barvou – modrou metalízou, která byla určena výhradně pro exportní účely. Vozidlo bylo nyní během léta vysvobozeno přibližně po dvaceti letech z barrandovské garáže, kde nečinně odpočívalo. Následně bylo provedeno šetrné čištění, základní oživovací servis, kdy byly rozhýbány a vyčištěny brzdy, došlo k výměně náplní včetně proplachu a zprovoznění motoru, výměně filtrů a výměně zpuchřelých hadic. Vůz je opět plně pojízdný a provozuschopný. Interiér vozidla je ve špičkovém stavu s... (více v detailu)

Rok výroby: 1967 • Najeto: 1 Km • Výkon: 27 kW (37 PS) • Karoserie: Sedan • Barva: oranžově červená • Výbava: . Vozidlo v naprosto špičkovém až dokonalém stavu po velice zdařilé renovaci, která byla rovněž pečlivě zdokumentována. Při renovaci byl kladen značný důraz na originalitu. Byly tedy použity výlučně originální typicky uloženkové díly. Barva byla zvolena taktéž dle originálního odstínu (oranžově červená – kód 8220). Interiér (čalounění) vozidla je zcela původní ve s... (více v detailu)

Rok výroby: 1930 • Najeto: 1 Km • Výkon: 21 kW (29 PS) • Karoserie: Limuzína • Barva: modrá • Výbava: . Vzácné a luxusní předválečné vozidlo v provedení šestimístná limuzína. Wikovů 28 bylo vyrobeno pouhých 200 ks, přičemž pouze 13 exemplářů se dochovalo. Vozidlo po kompletní a velice pečlivé renovaci dokončené v roce 2006. Předrenovační stav vozidla byl vzácně zachovalý a kompletní, naprostá většinu dílů je tak zcela originálních a původních. Motor je osazen původním karburátorem Zenith a také originálními vysokonapěťovými koncovkami kabelů. Jedním z naprosto původních a velmi vzácných doplňků je textilní zimní kryt chladiče s logem Wikov. Další ... (více v detailu)

Malý předválečný motocykl z roku 1937 po starší kompletní a velice zdařilé renovaci. Po renovaci neprovozován, pouze vystaven v rámci expozice muzea. V rámci předaukčního servisu byl stroj pouze šetrně oživen a zkontrolován, motor v pořádku v chodu. Motocykl je bez... (více v detailu)

Rok výroby: 1930 • Najeto: 1 Km • Výkon: 10 kW (14 PS) • Karoserie: Valník • Barva: hnědá • Výbava: . Krásný předválečný a velice vzácný užitkový automobil s dřevěnou korbičkou. Tatra je po kompletní poctivé renovaci v letech 2017-2019, v rámci které byla provedena generální oprava podvozku i motoru, dále byla vyhotovena a instalována zcela nová výdřeva a následně byla provedena generální oprava karoserie, na kte... (více v detailu)

Nesmírně vzácný a raritní motocykl v mimořádně dochovaném, naprosto originálním a autentickém stavu. Jde o poslední, tedy 5. výrobní sérii z roku 1932. Motocykl je plně pojízdný a provozuschopný. Motor prošel v minulosti generální opravou. Motocykl je bez TP s možností provozovat jej na veteránských SPZ, které... (více v detailu)

Rok výroby: 1961 • Najeto: 1 Km • Výkon: 37 kW (50 PS) • Karoserie: Kabriolet • Barva: červená • Výbava: . Vozidlo původem z Řecka po starší a velice pěkné renovaci, při níž byl rovněž vyměněn motor, který je osazen dvěma karburátory. V rámci tehdejší renovace dostal vůz mimo jiné nový lak a čalounění interiéru včetně stahovací střechy. Vůz byl současným majitelem využíván jen sporadicky a spíše byl vystaven v rámci soukromé sbírky... (více v detailu)

Vzácný a kultovní sběratelský motocykl Jawa Rumpál z roku 1932 po starší zhruba třicet let staré renovaci prakticky výlučně z originálních dílů. Jedinou výjimkou je dobový tachometr z obdobného typu motocyklu z té doby a nově instalovaný karburátor Amal v replice (není na foto). Jedná se o druhý typ tzv. plecháč se zesílenou přední vidlicí z druhé výrobní série, kterých bylo mezi lety 1931 – 1932 vyrobeno pouz... (více v detailu)

Rok výroby: 1931 • Najeto: 1 Km • Výkon: 22 kW (30 PS) • Karoserie: Kabriolet • Barva: červená • Výbava: . Tento překrásný předválečný vůz byl pořízen Aloisem Samohýlem v roce 1973, přičemž jeho prvním majitelem byl obchodní ředitel zlínských baťových závodů. Od té doby až do současnosti patří do soukromé sbírky rodiny Samohýlů ze Zlína. Vůz prošel renovací v roce 1987, dále byl již pouze vystaven v rámci soukromé expozice a neprovozován. Vozidlo nyní prošlo v letních měsících oživovacím servisem, je opět plně funkční a provozuchopné. V rámci s... (více v detailu)

Motocykl v absolutně původním, prakticky netknutém a uloženkovém stavu se zcela minimálním kilometrovým nájezdem 283 km, jakému odpovídá skutečně i vzhled téměř nového stroje. Dokonalý lak i chromy, vše prakticky bez jakéhokoliv opotřebení. Stroj byl podroben expertize znalce. Originalita a malý nájezd jsou doloženy posudkem přímo z týnecké Jawy. Posouzení originality zí... (více v detailu)

Vzácný předválečný motocykl z roku 1936 po starší renovaci. Stroj je plně funkční a pojízdný, bez jakýchkoliv závad nebo nutných investic. Díky renovaci staršího data působí maximálně autenticky, přičemž nese jen drobné známky dobové patiny typicky pouze na výfucích. Další devizou stroje je bezesporu fakt, ... (více v detailu)

Rok výroby: 1932 • Najeto: 1 Km • Výkon: 12 kW (16 PS) • Karoserie: Motocykl • Barva: černá • Výbava: . Nesmírně vzácný a raritní motocykl v mimořádně dochovaném, naprosto originálním a autentickém stavu. Jde o poslední, tedy 5. výrobní sérii. Motocykl je plně pojízdný a provozuschopný. Motor prošel v minulosti generální opravou. Motocykl je bez TP s možností provozovat jej... (více v detailu)

Velice vzácný soutěžní silniční motocykl z padesátých let (rok 1956). Stroj byl dovezen do ČR z Holandska, kde byl dlouhá léta součástí rozsáhlé soukromé sbírky. Motocykl byl před vystavením v expozici muzea plně funkční, následně byly veškeré náplně vypuštěny a stroj byl zakonzervován. V případě znovuuvedení do provozu (závodění) se mu... (více v detailu)

Poválečný motocykl z roku 1947 ve vzácně zachovalém a naprosto originálním původním stavu se zcela minimálním nájezdem odhadem do 5000 km (počítadlo km je ovšem nefunkční od cca 3000 km). Stroj byl od nového po celou dobu ve vlastnictví jedné rodiny (prvním majitelem štáb. strážmistr SNB od r. 1947, nyní v majetku syna) a vždy se mu dostávalo mimořádné péče. Motocykl je navíc včetně původních platných a přepsatelných dokladů včetně původní dobové SPZ. K motocyklu je dále k dispozici vzácná původní dokumentace obsahující: t... (více v detailu)