Držák táhla sytiče karburátoru a startéru ŠKODA 440 SPARTAK

Dobrý den, Nabízím k prodeji repliku rukojeťe přihrádky pro Škodu 440 Spartak. Replik... (více v detailu)

Dobrý den, nabízím k prodeji repliku Štítku pod kliku otevírání dveří na vůz Škoda 440 Spartak. Ka... (více v detailu)

Dobrý den, náš obchod 3D Vetešnictví nabízí k prodeji repliku Štítku pod kliku otevírání okna na vůz Škoda 440... (více v detailu)

Dobrý den, Nabízím k prodeji repliku rukojeťě pod rádiem pro Škodu 440 Spartak. Replika byla tvořena dle... (více v detailu)

Dobrý den, prodám novou nepoužitou sadu těsnění na Škoda 440 Spartak. Sada těsnění obsahuje: Těsnění čelního a zadního okna s klínkem (bílý nebo černý), těsnění bočních oken s klínkem (bílý nebo černý), těsnění kufru, těsnění kolem dveří na karoserii a práh, těsnění na dveřní křídlo a ... (více v detailu)

Rok výroby: 1956 • Najeto: 123 456 Km • Výkon: 40 kW (54 PS) • Karoserie: Kabriolet • Barva: Modrá bílá • Výbava: Pokusný automobil Plastická karoserie Polytex - laminát Odpružení vzduchovými vaky Plně pojízdný vůz. Testace do roku 2029 V roce 1956 postavili v Karose Vysoké Mýto (bývalá karosárna Sodomka) prototyp sportovního vozu na podvozku Škoda 440 (Spartak). Karosérii navrhl Ing. arch. Otakar Diblík. Polotovar laminátové karosérie (materiál Polytex) dodal podnik Kovona Karviná, konečná úprava a montáž se uskutečnila v Karose. Vůz neměl textilní střechu, byl vybaven snímací průhlednou střechou z plexiskla, připomínající kabinu letadla. Střecha měla ale slabé uchycení a při zkouškách několikrát odlétla, tak ji přestali používat. Postavili jediný exemplář a byl to poslední osobní vůz, postavený bývalou karosárnou Sodomka. Cena dle znaleckého posudku Jednání o ceně pouze u vozu. Soudní znalec Technického muzea v Brně ocenil vozidlo... (více v detailu)