ČZ 150 C - motor, štítek, odhlášený TP

Po celkové repasi. Původní odhlášené doklady. Čísla motoru a rámu jsou shodné s půvo... (více v detailu)

Prodám Borgward B522-AD rv dle štítků 8/1967 4x4 vůz prošel cca před dvěma lety částečnou počínající renovací byl úplně kompletně opískován a nastříkán do základní barvy, nyní po výměně úplně všech náplní, ... (více v detailu)

Jawa 555 bez TP. Vývozní verze rok 1961. Motor sedí se štítkem a rámem. Původní krásný stav a viditelné linky včetně TOP krásných prsíček... (více v detailu)

Jawa 555 bez TP. Vývozní verze rok 1961. Motor sedí se štítkem a rámem. Původní krásný stav a viditelné linky včetně TOP krásných prsíček... (více v detailu)

Nabízím svojí Jawu 50 pionýr 20 v původním stavu. BEZ TP. R.v. 1973 najeto 4500km. Posledních 22 let nejezdil (byl hůř skladován a trochu se na něm podepsal zub času) Původní stav i barva, původní šroubky, lanka, zlaté linky,... (více v detailu)

Prodám na Jawa 250 typ Speciál r.v. 1940 odhlášený technický průkaz. Vhodné pr... (více v detailu)

Prodej pionýra, motor po go, přední vidlice přepouzdřené, nově potažené sedlo, nový lak,, nová elktroin... (více v detailu)

Prodám motocykl Jawa 50 555 v originálním pěkném patinovém stavu. Původní barva, původní viditelné linky, plechařina a prsíčka v supe... (více v detailu)

Prodám investiční motocykl ČZ 150c v lidovem provedení. Motocykl je ponechán co nejvíce v původním stavu. Barva částečně opravena, originál původní výfuky včetně koncovek i v barvě. Svítí,lze nastartovat,štítek ... (více v detailu)

Jawa 555 bez TP. Vývozní verze rok 1961. Motor sedí se štítkem a rámem. Původní krásný stav a viditelné linky včetně TOP krásných prsíček... (více v detailu)

Nabízím motocykl Jawa 350/360 r.v. 1969, nepojizdny stav k celkové renovaci orig. výrobní štítek souhlasí s číslem rámu i motoru, motor je zatuhlý nejde protočit kvalty řadí žebra na hlavách vpořádku na válcích do... (více v detailu)

Rok výroby: 1978 • Najeto: 1 Km • Výkon: 999 kW (1359 PS) • Karoserie: Sedan • Barva: • Výbava: . Výrobní číslo 001 z 149 - prototyp/vývojový model před oficiálním zahájením výroby. Vůz byl přestavěn na nové karoserii, protože původní vůz byl poškozen při nehodě v roce 1992. S výjimkou surové karoserie pochází vše z původního vozu, jako motor, přední a zadní náprava, veškerý interiér, střecha a další části. Vůz je v zásadě postaven stejně jako původní vůz a z původních dílů. Vůz vypadá a funguje velmi dobře. Jede, jak má. Motor M30B30, 3,0L Turbo intercooler. Zapalovací systém od Dr. Hartig a mechanické vstřikování od Pierburg Zenith. Tlak turba je nastavitelný z kabiny; 0,5-0,85 bar; 250-300 koní. Převodovka typu Getrag 262CR / 265-5. Uvnitř jsou přístr... (více v detailu)