BMW 502 r.v.1958 Super cena

Rok výroby: 1986 • Najeto: 201 500 Km • Výkon: 92 kW (125 PS) • Karoserie: Limuzína • Barva: Royalblau • Výbava: Střešní okno, ABS, tónované okna, BC 2. Velmi pěkný stav, na nenáročnou renovaci nebo hned jezdit. Motor má krásný chod, tak jak se na M20 sluší a patří. Žádný únik kapalin. Zadní část výfuku (tlumič) vhodný vyměnit. Většina dílů originál bmw. Interiér v nádherné... (více v detailu)

Prodám moto BMW R27, rok 1962, 247ccm 13kW, čtyři rychlosti, najeto 96573 km, dovoz Švýcarsko, Aktuálně veteránské RZ - originální VTP ze Švýcarska k dispozici k případnému přihlášení na běžné RZ. Jedna z mála R27 na prodej hodnota každým rokem roste jelikož bylo vyrobeno pouze 15.364 kusů Jediné moto které BMW vyrobilo a mělo motor uložený na silentblokách a zároveň byl jejich posledním jednoválcovým motocyklem s hřídelovým pohonem. Štelování tuhosti řízení, nastavitelná tuhost zadních tlumičů, originál pumpička, zpětné chrom zrcátko k moto - stačí namontovat, možnost přehodit sedačku... (více v detailu)

BMW M635 CSi rok výroby 1983. Velmi hezký stav i vzhled. Posledních 29 let jeden majitel. Po kompletní renovaci v roce 1994. V letošním roce proveden kompletní servis, připraveno k provozu. Veteráni na Truc: parta normálních lidí, kteří milují auta. Desítky aut máme skladem v naší péči a další připravené k dovozu. Rozumíme vašim potřebám, jsme k dispozici pro vaší... (více v detailu)

Rok výroby: 1983 • Najeto: 135 000 Km • Výkon: 999 kW (1359 PS) • Karoserie: Kupé • Barva: • Výbava: . BMW M635 CSi rok výroby 1983. Velmi hezký stav i vzhled. Posledních 29 let jeden majitel. Po kompletní renovaci v roce 1994. V letošním roce proveden kompletní servis, připraveno k provozu. Veteráni na Truc: parta normálních lidí, kteří milují auta. Desítky aut máme skladem v naší péči a další připravené k dovozu.... (více v detailu)

Rok výroby: 1970 • Najeto: 85 000 Km • Výkon: 210 kW (286 PS) • Karoserie: Kupé • Barva: • Výbava: Dodge Coronet páté generace byl mid-sizeový model vyráběný koncernem Chrysler v letech 1965-70. V roce 1968 designéři představili kompletně přepracovanou karoserii, které v posledním roce výroby nadělili nejvýraznější masku ze všech modelových ročníků ve tvaru brýlí. Představovaný kus strávil poslední 3 roky na Floridě odstaven v garáži. V loňském roce byl importován do ČR, kde jsme provedli jeho oživení. Je po starší renovaci do typu Super Bee s kompletním vnějším markingem. Původní motor 318 cui V8 byl nahrazen bigblockem 440 V8. Karoserie je v pěkném stavu po starší renovaci, lakována do původního odstínu Jamaican Blue Metallic. Lak je rovný, celistvý, s plným leskem s několika drobnými optickými vadami (drobné odřeniny). Chromy jsou perfektní. Vinyl je v perfektním stavu. Okna bez poškození. Na autě jsou nové ráfky Cragar včetně pneu. K vozu je nová černá nálepka bočního dekoru ve tva... (více v detailu)

Rok výroby: 1969 • Najeto: 1 Km • Výkon: 999 kW (1359 PS) • Karoserie: Jiná karoserie • Barva: • Výbava: . Chevrolet Corvette T-Top rok výroby 1969. Motor 350 cui (5,7 litru V8) s manuální převodovkou. Vozidlo v minulosti renovováno, fotodokumentace z renovaci k dispozici. V poslední době po výměně rozdělovače + kabelů. Hezký funkční stav bez koroze. Veteráni na Truc: parta normálních lidí, kteří milují auta. Desítky aut máme skladem v naší péč... (více v detailu)

Rok výroby: 1973 • Najeto: 1 Km • Výkon: 999 kW (1359 PS) • Karoserie: Limuzína • Barva: • Výbava: . Citroën DS 21 je ikonický model francouzské automobilky, který byl poprvé představen v roce 1955 na pařížském autosalonu. Tento model se proslavil svou revoluční technologií a designem, které předběhly svou dobu. Citroën DS, často přezdívaný "Bohyně" díky francouzské výslovnosti "Déesse", byl vybaven hydropneumatickým odpružením, které zajišťovalo hladkou a pohodlnou jízdu. Další inovace zahrnovaly natáčecí přední světla, která zlepšovala viditelnost v zatáčkách, a diskové brzdy na všech kolech, což bylo v té době neobvyklé. DS 21 se stal symbolem elegance a technologického pokroku, a to nejen v automobilovém světě, ale také v kultuře, kdy se objevil například v sérii filmů o Fantomasovi. Nabízený Citroën DS 21 Super 5 z roku 1973 má platnou technickou kontrolu (TÜV) až do května 2025 a na tachometru nájezd 42 900 km, i když celkový nájezd není známý. Tento vůz je po... (více v detailu)

Rok výroby: 1960 • Najeto: 80 406 Km • Výkon: 33 kW (45 PS) • Karoserie: Kupé • Barva: modrá • Výbava: . Klasická Octavia (a případně roadster Felicia) patří mezi nejkrásnějších poválečné automobily domácí značky. Vůz nižší střední třídy s dvoudveřovou karoserií vznikl modernizací typů 440/445 neboli Spartak. Výroba začala v roce 1959, přičemž tudory byly vyráběné do roku 1964, kombi pak až do roku 1971. Celkem bylo vyrobeno zhruba 286 000 kusů všech verzí. Zajímavou variantou byla Škoda Octavia Super – vpředu měla umístěný čtyřválec 1221 cm3, kterým měl výkon zhruba 45 koní při 4200 otáčkách. Vůz při hmotnosti 920 kg dosáhl rychlosti až 115 km/h. Jednu takovou Octavii Super vám nyní můžeme nabídnout, a rovnou ve skvělém stavu. Vůz byl původně doslova zachráněný z kopřiv, a poté pečlivě zrenovován společností Vintage Classic Cars z Ostravy (lze dohledat i na speciálním FB profilu automobilu či renovační firmy). Co se týče popisu, bavíme se o kompletní renovaci dle nejvyšších stand... (více v detailu)

Rok výroby: 1972 • Najeto: 36 207 Km • Výkon: 187 kW (254 PS) • Karoserie: Kupé • Barva: červená • Výbava: . Něco pro skutečné znalce: krásný Jensen Interceptor. Britské GT vyráběné továrně u Kelvin Way Factory u Birminghamu v letech 1966 až 1976. Na rozdíl o prvního vozidla stejného názvu, co vznikalo v 50. letech a bylo z velké části ze sklolaminátu, se inženýři u představeného vozidla vrátili k oceli. A design elegantního kupé nedělal jen tak někdo – vznikalo pod taktovkou Federica Formentiho z Carrozzerie Touring v Itálii. Tam vzniklo také několik prvních kousků (pro změnu u Vignaleho), než se výroba s menšími změnami přesunula do Velké Británie. Celkem vzniklo nějakých 6408 automobilů ve třech provedeních, přičemž několik set kusů bylo kabrioletů. Jensen používal motory V8 od Chrysleru. Začínal s motorem 383 cui (6,3 litru), kde mohla být i manuální převodovka, ale většina aut měla automat TorqueFlite. Ten přenášel výkon na zadní nápravu Salisbury přes samosvorný diferenciál. Na z... (více v detailu)