ČZ 250 TOURIST

Malý předválečný motocykl z roku 1937 po starší kompletní a velice zdařilé renovaci. Po renovaci neprovozován, pouze vystaven v rámci expozice muzea. V rámci předaukčního servisu byl stroj pouze šetrně oživen a zkontrolován, motor v pořádku v chodu. Motocykl je bez... (více v detailu)

Ikonický a vzácný motocykl po naprosto špičkové, precizní a nákladné renovaci před třemi lety. Motor prošel kompletní generální opravou včetně chemického čištění, stroj dostal profesionální lak včetně ručních linek a samozřejmě kvalitní české chromy. Motocykl byl renovován výhradně z originálních dílů, pouze blatníky byly použity replikové kvůli dosažení naprosto dokonalého vzhledu a stavu po renovaci. Motor je os... (více v detailu)

Vzácný a kultovní sběratelský motocykl Jawa Rumpál z roku 1932 po starší zhruba třicet let staré renovaci prakticky výlučně z originálních dílů. Jedinou výjimkou je dobový tachometr z obdobného typu motocyklu z té doby a nově instalovaný karburátor Amal v replice (není na foto). Jedná se o druhý typ tzv. plecháč se zesílenou přední vidlicí z druhé výrobní série, kterých bylo mezi lety 1931 – 1932 vyrobeno pouz... (více v detailu)

Velice vzácný soutěžní silniční motocykl z padesátých let (rok 1956). Stroj byl dovezen do ČR z Holandska, kde byl dlouhá léta součástí rozsáhlé soukromé sbírky. Motocykl byl před vystavením v expozici muzea plně funkční, následně byly veškeré náplně vypuštěny a stroj byl zakonzervován. V případě znovuuvedení do provozu (závodění) se mu... (více v detailu)

Poválečný motocykl z roku 1947 ve vzácně zachovalém a naprosto originálním původním stavu se zcela minimálním nájezdem odhadem do 5000 km (počítadlo km je ovšem nefunkční od cca 3000 km). Stroj byl od nového po celou dobu ve vlastnictví jedné rodiny (prvním majitelem štáb. strážmistr SNB od r. 1947, nyní v majetku syna) a vždy se mu dostávalo mimořádné péče. Motocykl je navíc včetně původních platných a přepsatelných dokladů včetně původní dobové SPZ. K motocyklu je dále k dispozici vzácná původní dokumentace obsahující: t... (více v detailu)

Vozidlo rok 1961 původem z Řecka po starší a velice pěkné renovaci, při níž byl rovněž vyměněn motor, který je osazen dvěma karburátory. V rámci tehdejší renovace dostal vůz mimo jiné nový lak a čalounění interiéru včetně stahovací střechy. Vůz byl současným majitelem využíván jen sporadicky a spíše byl vystaven v rámci soukromé sbírky. Nyní byl proveden běžný serv... (více v detailu)

Nesmírně vzácný a raritní motocykl v mimořádně dochovaném, naprosto originálním a autentickém stavu. Jde o poslední, tedy 5. výrobní sérii z roku 1932. Motocykl je plně pojízdný a provozuschopný. Motor prošel v minulosti generální opravou. Motocykl je bez TP s možností provozovat jej na veteránských SPZ, které... (více v detailu)

Motocykl v absolutně původním, prakticky netknutém a uloženkovém stavu se zcela minimálním kilometrovým nájezdem 283 km, jakému odpovídá skutečně i vzhled téměř nového stroje. Dokonalý lak i chromy, vše prakticky bez jakéhokoliv opotřebení. Stroj byl podroben expertize znalce. Originalita a malý nájezd jsou doloženy posudkem přímo z týnecké Jawy. Posouzení originality zí... (více v detailu)

Nesmírně raritní a vzácný soutěžní motocykl z dílny pana Sadílka ze Strašnické pobočky Národního podniku Jawa. Těchto strojů vzniklo jen velmi málo, udává se méně než 50 ks. Tento konkrétní exemplář pochází z první série Bitraků vyrobených v roce 1987, ve které bylo vyrobeno pouze 32 ks. Dle zjištěných informací tento stroj nefiguruje v závodních listinách podniku šestidenní pořádaného v roce ... (více v detailu)

Překrásný americký předválečný motocykl z roku 1928 po naprosto precizní kompletní renovaci, při které bylo použito maximum možných originálních dílů, přičemž nově vyroben byl pouze bateriový kastlík a nádrž. Nádrž byla vyrobena přesně dle staré původní dochované, ovšem pro naprostou autenticitu byly z původní nádrže použity všechny závity a úchytky. Odstín použité barvy byl naskenován dle původní. M... (více v detailu)

Nesmírně vzácný a prakticky nesehnatelný motocykl – prototyp lehkého cestovního endura vyrobený pouze ve 2 exemplářích v pobočce ČZ – Protivín. Stroj původně zamýšlený pro export, vyvinutý pracovníkem vývoje panem Zoubkem. Vznikl údajně velmi narychlo na objednávku brazilské delegace pro policii do hor. K realizaci tohoto záměru ale nakonec nikdy nedošlo. Prototyp byl osazen zapalováním Femsa kvůli svícení. Zároveň byla použita jiná převodovka s delší 6kou. Motocykl je ve zcela originálním, původ... (více v detailu)

Motocykl z roku 1963 ve špičkovém původním a zcela originálním stavu s minimálními znaky patiny. Stroj má krásně viditelné původní linky, perfektní původní lak, původní štítek v anglickém jazyce, se kterým korespondují všechna čísla a dle tacho má velmi nízký nájezd pouze 4.068 km. Na moto dobová samolepka „Šestidenní 1963“. Dále pro dokreslení perfektního dobového vzhledu instalován replikový přední závodní štítek s číslem jezdce. Zadní bo... (více v detailu)

Oblíbené předválečné vozidlo s uzavřenou karoserií z roku 1930 po starší velice hezké renovaci téměř před dvaceti lety. Vzhledem ke stáří renovace a pravidelné účasti na srazech a veteránských vyjížďkách nese vůz již drobné známky patiny na laku a chromu. Vůz byl poslední přibližně 2 roky odstaven a nevyužíván. Nyn... (více v detailu)

Automobil z roku 1982 ze sbírek Veterán Aréna Olomouc pana Pešáka. Vůz je po krásné starší renovaci s perfektně zachovalým původním interiérem. Je plně funkční a provozuschopný s platnými přepsatelnými doklady a SPZ starého okresního formátu. Technická kontrola platí do 4/2026, evidenční kontrola je platná do 4/2025. Vozidlo bylo vyrobeno v Kvasinách koncem ... (více v detailu)

Tento překrásný předválečný vůz byl pořízen Aloisem Samohýlem v roce 1973, přičemž jeho prvním majitelem byl obchodní ředitel zlínských baťových závodů. Od té doby až do současnosti patří do soukromé sbírky rodiny Samohýlů ze Zlína. Vůz prošel renovací v roce 1987, dále byl již pouze vystaven v rámci soukromé expozice a neprovozován. Vozidlo nyní prošlo v letních měsících oživovacím servisem, je opět plně funkční a provozuchopné. V rámci servisních zásahů došlo rovněž k op... (více v detailu)

Prodám motor na předválečný motocykl Jawa 250 Speciál s přídavným setrvačníkem v takzvaném provedení Horská. Motor je podle čísla 1 série, rok 1935. Motor je v pěkném a zachovalém stavu, jde jím protočit a má slušnou kompresi. Motor je namotaný na hokejkách spolu s dalšími komponenty jako převodovka, zapalování spolu s pruchodkami, dvoulamelová sp... (více v detailu)

Prodám sací a výfukovou vačku z motocyklu Husqvarna TE 310 ročník 2011. Vačky jsou ve velmi dobrém stavu, na kterém je vidět jen lehká známka opotřebení (viz foto). I přesto jsou vačky hladké, bez vydření nebo jiného poškození, které by ovlivnilo jejich funkčnost. Tento set je ideální pro někoho, kdo hledá kvalitní náhradní díl, který ještě dlouho poslouží. **Pasuje na** - Husqvarna TE TC 250 (2010–2012) - Husqvarna TE TC 310 (2010–2012) - Husqvarna TXC 310 (2010–2012) Pokud hledáte spolehlivý kompone... (více v detailu)

Nový, nepoužitý a nerozbalený produkt ve 100% stavu. Na skladě máme poslední 3 kusy. ➡️ MOGUL Mazivo A00 250 g ➡️ Mazivo MOGUL A00 je určeno zejména k mazání kluzných uložení, především uložení podvozků mobilních strojů a zařízení. Velmi dobře odolává vlivům vody a díky svému složení má přirozené ochranné vlastnosti proti korozi a rezivění. Úspěšně se používá k mazání svislých a kulových čepů a dalších kluzných uložení (ložiska hřídelí, uložení táhel, točny apod.) automobilů a mobilních strojů. V některých případech se používá i jako náplň pomaloběžných uzavřených převodovek, které vyžadují mazání plastickým mazivem, případně k mazání starších netěsných převodovek (eventuáln... (více v detailu)

Prodám tyto knížečky - a) Příručka pro jezdce na motocyklu JAWA 250 (originál bez tit. strany a svázaná kopie, b) Seznam náhradních dílů pro motocykl JAWA 250 III. vydání - originál a svázaná kopie, c) Příručka pro ... (více v detailu)

Rok výroby: 1937 • Najeto: 0 Km • Výkon: 1 kW (1 PS) • Karoserie: Motocykl • Barva: • Výbava: . Pratele nabizim k prodeji tuto predvalecnou CZ 250 Sport ve velice peknem pojizdnem stavu s pomerne zajimavym a malo se vyskytujicim starym modelem svetlovetu BOSCH + starsi provedeni motoru viz. bocni vyvod sani karburace. Celkove bylo sportek vyrobe... (více v detailu)

Rok výroby: 1948 • Najeto: 460 Km • Výkon: 0 kW (0 PS) • Karoserie: Motocykl • Barva: červená • Výbava: . Moto po sta... (více v detailu)

Rok výroby: 1957 • Najeto: 0 Km • Výkon: 9 kW (12 PS) • Karoserie: Motocykl • Barva: červená • Výbava: . Po... (více v detailu)

Rok výroby: 1952 • Najeto: 1 Km • Výkon: 66 kW (90 PS) • Karoserie: Motocykl • Barva: červená • Výbava: . bez dokladů, takto renovovaný stroj jak je ... (více v detailu)

Rok výroby: 1957 • Najeto: 0 Km • Výkon: 9 kW (12 PS) • Karoserie: Motocykl • Barva: červená • Výbava: . Po... (více v detailu)

Rok výroby: 1936 • Najeto: 7 000 Km • Výkon: 2 kW (3 PS) • Karoserie: Motocykl • Barva: • Výbava:... (více v detailu)