Vyjetý olej cca 300 litru- bez primesi

Prodám vyjetý motorový olej vhodný na topení- olej je v 5ti litrových obalech- množství--okolo 300 l. cena za litr 4 kč

120 l vyjetého oleje ve 20 kanystrech cena komplet mvčetně nádob.

Prodám vyjetý olej v 60L sudech nebo 20-25L kanystrech. Přefilt... (více v detailu)

Prodám vyjetý olej v sudech 60 a 200l . 2000litrů. Cena za litr

Prodám vyjetý olej, 10 Kč/l, mám cca. 1200 litrů, plný IBC kontejner a ně... (více v detailu)

Prodám vyjetý olej čistý bez vody v 60L sudech cena 8Kč za litr včetně sudu, množství 16ks

Prodám jednolutrovky olej MOL 10w-40 Dynamic Max, zapečetěný, mám i jiné oleje buď 1-4-5:litrcdoza či kanystr, i převodové,Aral, My Projekt Kaufland, Total, Valvoline, Repsol, Elf, Carlson aj., již od 100 Kč/litrovku, kanystry vyjdou i levn... (více v detailu)

Kamna na olej. Kamna na vyjetý olej. Hlavní výhodou olejových kamen MT 8-30 je široká regulace výkonu od 8Kw do 30Kw, což je ideální pro prostor okolo 600m3 ( vytopí i větší prostor, záleží na dispozici stavby), kdy hodinová spotřeba je již od 0,8 - 3,0 litru. Další plus je lehce přístupná nádrž pro čištění a dobře umístěný výpustní odkalovací ventil pro případné upouštění nežádoucí vody obsažené v palivu. Kamna mají také tišší ventilátor proti ostatním modelům, což je výhodou hlavně v menších prostorech. Olejová kamna jsou schopná vytopit i 1000m³, záleží na dispozici stavby a izolaci. 3 stupnice výkonu 8 kW-19 kW-30 kW Ochrana proti přehřátí paliva Ochrana proti přetečení paliva Jednodu... (více v detailu)

Prodám olejová kamna/ kamna na vyjetý olej- viz. foto. Jsou podomácku udělané z automobilové LPG nádrže. Seřízená na komín cca 10m- nekouří- bez sazí, dehtu a usazenin. Po cca 10 hodinách provozu akorát vyčistíte přívodní trubičku oleje jinak si jich nemusíte všímat- když ji nevyčistíte, tak zhasnou. Spotřeba 1l- 3l na hodinu. S... (více v detailu)

Vyjety olej prevazne motorovy,jen vyjmecne prevodovy,servo olej, z osobnich ... (více v detailu)

Plná sintetika se z osobních automobilů v 60 nebo 200 litrových sudech cena za 60 listový sud 500 Kč

Dobrý den. Prodám starší transformátorový olej. 20 litrový kanystr za 200,-. Mám 4 kusy tedy celkem cca 80 litrů.

Prodám vyjetý olej bez příměsí. Čistě olej z motorů. Zhruba 170 litrů. Vhodný na topení. Všec... (více v detailu)

Prodám vyjetý olej bez nežádoucích kapalin(voda,brzdová,chladící kapalina atd.) Převážně ze zemědělských strojů Mo... (více v detailu)

Scháním vyjetý olej. Trafo olej . Minimální odběr 200 litrů a víc. Celá ČR. Cena 2 Kč... (více v detailu)

Prodám vyjetý olej bez příměsi, po 25l v plastových kanystrec... (více v detailu)

Kamna na vyjetý olej - Thermobile AT 306, typ AT - 302A , tepelný výkon min/max 15-20kW, napětí 230/50 V/Hz , proud 0,23 A , množství ohřátého vzduchu - m^3 h , spotřeba paliva min/max 2-3 l/h od., druh paliva - upotřebený ropný... (více v detailu)

Prodám vysoce výkonný plně syntetický low-friction motorový olej vhodný pro sportovní a závodní aplikace. Sestaven z plně syntetických základových olejů s použitím polyalfaolefinů (PAO) a vícenásobných esterů (3estery) a optimálního množství ZDDP. Nyní nově aditivován nanočásticemi. Pro použití v závodních nebo upravených a výkonných sériových motorech, kde je požadována maximální ochrana agregátu při velkých výkonech. Rovněž ideální pro běžnou sportovní jízdu v civilních automobilech a track-da... (více v detailu)

TERMOBILE AT 306 typ AT - 302 A tepelný výkon min./max. 15-20 KW napětí 230/50 V/Hz proud 0,23 A množství ohřátého vzduchu - m^3 h spotřeba paliva min./max. 2-3 l/h druh paliva - upotřebený ropný ... (více v detailu)

THERMOBILE AT 306 TYP AT - 302A tepelný výkon min./max. 15 -20 KW napětí 230/50 V/Hz proud 0,23 A množství ohřátého vzduchu - m^3 h spotřeba paliva min./max. 2-3 l/h druh paliva - upotřebený rop... (více v detailu)

Prodám vyjetý motorový olej bez nečistot v celkem 1500-2000 litrů c... (více v detailu)

Rok výroby: 1970 • Najeto: 10 000 Km • Výkon: 32 kW (44 PS) • Karoserie: Terénní vozidlo • Barva: khaki • Výbava: . Vyřazen z ČSLA v roce 1987 jako uloženka a odprodán Svazu požární ochrany. Následně nato byl zadřen motor a vůz stál nejetý až do roku 2006 v místní hasičské zbrojnici, kdy jsem ho odkoupil. Protože s ním nejezdili, ani nedostal hasičskou červenou barvu. Jsem tedy po armádě druhý majitel. Vůz prošel kompletní renovací. Chtěl jsem ho nechat vyvařit, ale to nebylo třeba. Byl pouze rozebrán, opískován a nastříkán novým nátěrem. Přesně tak, jak vyšel z výroby. Černá spodek, stupačky apod a vojenskou khaki. (vojáci většinou potom přestříkávali vše zeleně, na původnost se nehledělo a zelené mozky měly v opravnách většinou jen zelenou barvu) Rám a veškerá plechařina byl naprosto zdravá. Byl dán nový motor, který byl zakoupen ve vojenských opravnách v Českém dubu. Postupem času jsem ho dokompletoval do kompletního stavu, přidal olejové mazání vč. ol. chladiče, sehnal originál dob... (více v detailu)